by 來日本如果不止在一個城市停留，而是想周遊日本的話，快速又方便的方法就是乘坐貫穿全日本的高速鐵道：新幹線。
如果從東京去大阪的話，選擇可能會找不到座位的自由席需要花費13870日元，提前選座需要花費14520日元，如果要乘坐一等席位也就是綠色車廂，則需要花費19590日元。
但是你知道有一種方法，只需要10700日元就能夠從東京前往大阪，而且提前就能預約座位不需上車找座嗎？
這種方法不需要大家使用JRPass，當然也不是什麼坑蒙拐騙的手段。
是真的。
JR東海tours公司推出了一款叫做回聲號周遊券（Platt Kodama）的折扣車票。如果您不是非常趕時間，且目的地正好在這款車票的區間內，那麼我們非常建議您選擇這一款折扣車票來節約旅行經費。
注：回聲號周遊券目前僅發售至2020年9月30日。此後是否還將繼續發售尚沒有準確情報。
1.新幹線系統
日本的新幹線系統等同於高鐵系統，在日本以外也被稱子彈頭列車（Bullet Train）或超特急列車（SuperExpress）。曾經是日本國有鉄道進行研發和運營的，之後被JR集團接手，目前由七家JR公司針對不同區間分別運營（六家為客運公司，一家為貨運公司）。因此您在查看各種日本攻略或是實際來到日本時，往往會發現各條新幹線有自己的名稱和顏色，也是因為分屬不同營運公司的原因。
以下是一張全日本新幹線路線圖。
轉自維基百科繁中版
由Bigmorr – 基于如下对象的个人作品： File:Shinkansen map 201208 zh.svg，CC BY-SA 3.0，链接
我們接下來要為大家介紹的回聲號周遊券就適用於JR東海公司運營的東海道新幹線，區間為東京-新大阪。
2.新幹線車型
新幹線號稱日本速度最快的列車，通常時速可達300km/h。運行在東海道新幹線上的列車一般有三种，希望號（のぞみNozomi），光號（ひかりHikari）和回聲號（こだまKodama）。雖然這些名字只是愛稱，並不存在等級劃分，但是通常大家都認為希望號最快，是頂級列車，而光號次之，最慢的是回聲號。
但雖說是東海道新幹線三兄弟中墊底，我們也可以來看看各列車間的速度差距。
以首末站：東京到新大阪(约552.6km)所用時間來舉例。
| 新幹線 | 東京始發時間 | 新大阪站到達時間 | 總耗時 | 經停站 |
|---|---|---|---|---|
| 希望號 | 08:47 | 11:20 | 2h33min | 品川，新横浜，名古屋，京都 |
| 光號 | 08:33 | 11:26 | 2h53min | 品川、新横浜、豊橋、名古屋、岐阜羽島、米原、京都 |
| 回聲號 | 08:56 | 12:53 | 3h57min | 品川、新横浜、小田原,熱海,三島,新富士,静岡,掛川,浜松，豊橋、三河安城，名古屋、岐阜羽島、米原、京都 |
即使是逢站必停的回聲號，從東京去到新大阪，跑完552.6km也只需要不到4個小時。
我們這次介紹的回聲號周遊券，就是乘坐這列回聲號（Kodama）使用的。
3.票價和時間
回聲號周遊券適用的區間為東海道新幹線，即東京至新大阪區間。回聲號周遊券均為事前劃位的指定席，不會出現上車無座的情況。票價按照淡季和旺季有一定變化，但是始終低於希望號和光號的價格。
我們從回聲號周遊券的官網（https://www.jrtours.co.jp/kodama）摘錄了以下乘車區間和價格表供大家參考（紅字為成人票價，黑字為兒童票價）。目前這個價格中，還包含一瓶飲料的費用哦。
回聲號也有設置綠色車廂。但是相比其他新幹線升等隨隨便便就花掉三五千日圓，回聲號周遊券的升等，哪怕是最遠的東京-新大阪區間，也只需要1500日圓。
下面是綠色車廂的價格一覽表。
具體的列車發車和到站時刻表可以參考官網（日語）【https://www.jrtours.co.jp/kodama】。
其中寫著下り的指的是從東京出發前往新大阪方向的列車；寫著上り的則相反，是從新大阪·名古屋開往東京的列車。
雖說從早上6點到晚上8點，平均每小時都有兩班車，但每小時平均只有一班車能到達新大阪，而另一班車在名古屋站就到達終點了。這點請大家在規劃行程的時候務必注意。
4.購票方式
目前可行的購票方式一共有4种：
- 1） 官網網路購票（僅限出發日一個月前至5天前購買）
- 2） JR東海tours門市購買
- 3） 電話購買（僅限出發日一個月前至2天前購買）
- 4） JTB各地分店
這趟車類似於早鳥券，因此不能當天出發當天購買，像網路購票至少需要提前5天，電話訂購至少需要提前2天，其他購票方式也需要提前一天。
而且由於這趟車票價便宜，而且和JRpass不一樣，日本人也可以購買，因此往往賣得很快，建議行程規劃好後提早購買。
網路購票和電話購買都會有運費產生，網路購票的運費是統一的84日圓，電話購票的運費是84日圓（出發日11天前發送）或者374日圓（出發日10天前至出發日6天前，之後的票必須親自去門市取）並不是很貴。或者也可以直接去各車站裡面JR東海tours門市取票。
官網購票暫時沒有中文頁面，但是有英文頁面，日文頁面也大部分都是漢字（英文頁面無法進行預約，僅有日文界面可以）。電話購買時有會說英文的工作人員在，還有可能碰上會說中文的工作人員，因此也不用太擔心。
5.注意事項
官網上特別註明了：回聲號周遊券（platt Kodama）並不是車票，因此不能夠改簽等。還有一些細節上的限制，這邊引用了官網的圖來給大家介紹一下。
- 必須至少在乘車前一天購買，不接受當天出發當天購買。
- 提前劃位，只能坐在自己的位置上，也不能使用這張票乘坐其他車輛的自由席。
- 只能乘坐票面上指定時間和區間的回聲號列車。
- 必須從票面規定的出發站和到達站上下車，如果中途上下車就會被收取額外的乘車費和特急費，且回聲號周遊券不會被退款。
- 必須從JR東海的專用出入口進站和出站，如果先乘坐了別的新幹線，需要先出站再從指定入口進站，而不是走換乘口。指定出入口一般指人工窗口。
- 預約後不接受變更，只能取消，且出發前10日內的取消會被收取手續費。
- 每張券僅限一個人使用。
6.經驗分享
這邊有一個乘坐了回聲號周遊券東京至名古屋區間的官方體驗分享，雖然是全日文但是有附圖，大家可以點進去看看出入口、票面、兌換飲料的商家標誌，車型等信息。
http://xn--28j0ahu7e1b4d.net/toukyounagoya.html
另外同一家公司旗下目前還有一種JR Flex Rail Ticket發售，這張車票包含往返兩個行程，有效時長為7天，適用於全部的新幹線車型。
區間有四個，東京-京都，東京-大阪，東京-箱根，東京-富士山。就東京到大阪的單程價格而言相比回聲號周遊券肯定是要貴一點點的，但是好在乘車區間廣，並且連希望號也可以乘坐，對於趕時間的人來說應該是很好用的。
雖然也可以網路預約和店頭購買的樣子，但是官網和購買點都只有英文頁面，能夠閱讀英文的大家可以去看看~
如果有什麼問題歡迎大家留言討論：-）
