不管你手上是西瓜卡 Suica、ICOCA 還是 PASMO，儲值的做法完全一樣：只收現金，一次最少 1,000 日圓，卡內餘額上限 20,000 日圓。閘門和售票機都不會因為卡片來自別家公司就拒絕。
能加值的地方比想像中多。車站的加值專用機、一般售票機、閘門旁的精算機都可以，便利商店櫃檯也可以，而且不限地區，關西買的 ICOCA 在東京加得了值，東京買的 Suica 在九州一樣加得了。
先決定要儲多少
第一次拿到卡的人最常問這個。答案取決於行程密度，不過有一個簡單的抓法：市區裡一趟電車大多落在 200 日圓上下，一天在市內移動四到六趟，交通費差不多 1,000 日圓。
純粹搭車的話，2,000 到 3,000 日圓可以撐兩三天，之後隨時補。如果打算連便利商店和自動販賣機的消費也一起刷，那就再加 2,000。
不建議一次就衝到 20,000 上限。IC 卡的餘額只能拿來消費，離開日本前沒花完的話，退卡會扣手續費，而且只能回到發卡公司的區域辦理，關西進東京出的行程根本沒有退卡的機會。詳細算法看文章後段的退卡那一節。
Suica、ICOCA、PASMO 的儲值差在哪
實體卡在車站和超商加值，三張卡沒有任何差別。真正分歧的只有自動加值和手機版這兩件事。
| Suica | ICOCA | PASMO | |
|---|---|---|---|
| 車站機器現金加值 | 全國通用 | 全國通用 | 全國通用 |
| 超商櫃檯現金加值 | 可以 | 可以 | 可以 |
| 自動加值 | 需 View 卡，限關東 | 需 SMART ICOCA，限關西 | 需日本信用卡，限關東 |
| 手機版對海外旅客的門檻 | 低 | 高 | 中等 |
| 新卡買得到的地區 | 關東 | 關西 | 關東 |
自動加值那一列對短期旅客沒有意義，三種都需要日本發行的信用卡才能申請。會影響選擇的是倒數第二列，如果你打算整趟旅程都用手機、不帶實體卡，Suica 目前對海外旅客最友善。
方法一：車站的機器，有兩種
一般的自動售票機可以加值，但更好用的是「チャージ専用機（加值專用機）」。機身和上方招牌都是粉紅色，寫著「チャージ専用 Charge」，下面還有中韓文的「充值 儲值 충전」。
值得特地找這一排的理由是不用排隊。買票的人全擠在一般售票機前，加值專用機常常是空的。JR 東日本的主要車站幾乎都設了，通常就在售票機區的側邊或閘門附近。
一般售票機也能加值，判斷方式是看機身有沒有貼交通系 IC 卡的標誌。不管哪一種機器，都不限卡片的發行公司，ICOCA、Suica、PASMO 都收。
四個步驟
機器待機時螢幕會顯示「ICカードを置いてください」。這裡的動詞是「置く（放置）」而不是「插入」，JR 東日本的加值機是把卡片平放在右下角那個藍色發光的托盤上，不是塞進投入口。這一步是新手最容易卡住的地方。
畫面最上排有語言切換，日本語、English、简体中文、繁體中文、한국어都有，按一下就換。下方的三個圖示也直接告訴你 IC、Suica、PASMO 都能用。
金額共六個選項：1,000、2,000、3,000、4,000、5,000、10,000 日圓。不用準備剛好的金額，機器收 5,000 和 10,000 圓紙鈔並且會找零，上面第四張就是投入 5,000 圓、加值 1,000 圓、找回 4,000 圓的畫面。
需要收據的話按左下角的「領収証」。同一個畫面上還有「履歴表示」和「履歴印字」，可以查看或列印最近的搭車與消費紀錄，最多 100 筆。
機器的差異跟你人在哪有關，跟卡片無關
這一點常被搞混。JR 西日本和 JR 東日本的機器長得不一樣、介面也不一樣，但那是地區差異，不是卡片差異。你在東京用 ICOCA 加值，操作的是 JR 東日本的機器；在大阪用 Suica 加值，操作的是 JR 西日本的機器。
| 關西（JR 西日本） | 關東（JR 東日本） | |
|---|---|---|
| 能加值的機器 | 藍色與粉紅色自動售票機、儲值機、精算機 | 加值專用機、一般售票機、精算機 |
| 卡片操作 | 多為插入式 | 平放在感應托盤上 |
| 加值任一種 IC 卡 | 可以 | 可以 |
| 買新卡 | 只賣 ICOCA | 只賣 Suica 與 PASMO |
要分清楚的是「加值」和「購買」。ICOCA 在關東買不到新卡，Suica 在關西也買不到，但兩者的加值都完全沒有地區限制。想在關西機場拿一張新的 ICOCA，流程整理在關西機場哪裡買 ICOCA；在東京買 Suica 則看東京哪裡買西瓜卡。
方法二：便利商店櫃檯
7-Eleven、FamilyMart、LAWSON 的櫃檯都能加值，不用找車站，深夜也有得儲。這條路很多人不知道。
做法是把卡片和現金一起交給店員，然後說：
チャージお願いします
發音接近「恰吉 歐內該西媽斯」。只講「チャージ（恰吉）」加上把卡片遞出去，店員也一定聽得懂。
有些店的收銀機需要先選「交通系電子マネー」這個分類，店員會自行處理。接著螢幕上會顯示金額選項，你自己點或直接跟店員說金額都可以，付現之後把卡片放到櫃檯的感應台上，聽到提示音就完成了。
超商加值同樣只收現金，金額也是 1,000 日圓起跳。手機版的卡片一樣可以用這個方法，把手機放到感應台上就行。
方法三：出站前才發現餘額不夠
被閘門擋下來不用慌，這是最常見的狀況，車站早就準備好了。
閘門旁一定有一區「精算機（のりこし精算機）」，黃色招牌，寫著「精算機 Fare Adjustment Machine 结算机 정산기」。招牌上通常還有一行紅字寫著「チャージ（入金）もできます」，意思是這台機器補票和加值都能做。
操作和加值機一樣，把卡片放到托盤上，螢幕會顯示三個選項：「チャージ／IC カードの精算」「きっぷの精算」「乗車駅証明書の精算」。IC 卡選第一個，機器會算出不足的金額，投入現金就能出站。想順便多加一點也在同一個畫面上完成，不必再去找售票機。
要注意的是，部分私鐵的閘門不接受出站前加值，得先精算取得一張紙票，再用那張票出站。遇到這種情況照著螢幕指示走，機器會把票吐出來。
車站售票機的中文介面不是每一台都有，遇到全日文機型時，能隨手拍照翻譯就省下很多時間。CDJapan Rental 的日本 eSIM 採用 docomo 網路，車站地下層一樣有訊號，出發前兩分鐘設定完成，不用換卡。
手機版的加值
把卡片放進手機之後，加值方式會多一種也少一種。多的是隨時隨地用信用卡加值，不用找機器；少的是門檻變高。
Mobile Suica
對海外旅客最友善的一張。iPhone 可以在 Apple Wallet 裡直接發一張新的 Suica，不需要實體卡，也不需要日本的手機門號。加值可以用 Wallet 綁定的信用卡，或是到超商用現金。
Android 的話需要手機支援日本的 FeliCa 規格，海外機種多半沒有，這一點跟 iPhone 差很多。
Mobile ICOCA
門檻高一些。Android 版同樣需要 FeliCa 支援，還要先註冊 WESTER 會員；iPhone 的 Apple Pay 版可以在 Wallet 直接發卡，但 App 內用信用卡加值有發卡行限制，海外發行的信用卡常常綁不上去。
好消息是現金加值不受影響。綁不上信用卡的話，到超商用現金加值就好，流程跟實體卡完全相同。手機版在車站的加值機上也一樣能用，把手機放到感應托盤上就行。
加不了值的時候，通常是這幾個原因
| 狀況 | 原因 | 怎麼辦 |
|---|---|---|
| 機器沒有反應 | 那台機器不支援 IC 卡加值 | 換一台有貼 IC 標誌的機器，或找粉紅色的加值專用機 |
| 顯示金額不足或超過 | 投入金額低於 1,000，或加完會超過 20,000 | 調整金額，上限就是 20,000 |
| 卡片被判定異常 | 上一次進站後忘記刷出站，記錄還鎖著 | 回到當初刷卡進站那家公司的車站，請站務人員消除記錄 |
| 信用卡加值失敗 | 手機版的信用卡不在支援範圍 | 改用現金到超商或車站機器加值 |
| 店員說沒辦法 | 少數小型店鋪未開放交通系電子錢包加值 | 換一家連鎖超商 |
第三種最麻煩，也最容易發生在不熟悉閘門的旅客身上。跨區域搭車或走人工通道出站時，如果沒有讓站務人員處理，卡片會停在「進站中」的狀態，之後既不能進站也不能加值。而且只能回到原本那家公司處理，在關西刷進去的要回關西，在 JR 東日本刷進去的要找 JR 東日本。什麼情況算跨區域，整理在ICOCA 東京可以用嗎和大阪京都可以用西瓜卡嗎這兩篇。
退卡：手續費 220 日圓，押金全額退還
退卡的日文是「払いもどし（HaRaI MoDoShi）」，直接跟站務人員講這個詞或寫給他看就行。
計算方式只有一條規則：從餘額裡扣 220 日圓手續費，押金 500 日圓全額退還。餘額如果低於 220 日圓，就只扣掉剩下的餘額，不會倒扣押金。
| 退卡時的餘額 | 手續費 | 實際拿回 |
|---|---|---|
| 1,000 日圓 | 220 日圓 | 1,280 日圓（780＋押金 500） |
| 500 日圓 | 220 日圓 | 780 日圓（280＋押金 500） |
| 150 日圓 | 150 日圓 | 500 日圓（押金） |
| 0 日圓 | 0 日圓 | 500 日圓（押金） |
退卡前先把餘額花到 220 日圓以下再去窗口，手續費就只會扣掉剩下的零頭，押金照樣全額退。機場的商店、自動販賣機、置物櫃都能刷 IC 卡，登機前把零頭花掉不難。
退卡只能回到發卡公司的地盤
這是最多人踩到的一點。IC 卡雖然十種通用，退卡卻不通用，必須回到當初發行那家公司的區域辦理。
| 卡片 | 能退卡的地方 | 退不了的地方 |
|---|---|---|
| ICOCA | JR 西日本 ICOCA 區域的綠色窗口；關西機場站另有退卡機 | 東京、名古屋、北海道、九州 |
| Suica | JR 東日本的綠色窗口 | 關西、九州等 JR 東日本以外 |
| PASMO | 原本發行的那家私鐵或地鐵的窗口 | JR 車站，以及其他公司的窗口 |
所以行程如果是關西進、東京出，手上的 ICOCA 在成田或羽田退不掉，反過來也一樣。這種行程建議一開始就別儲太多，或是乾脆把卡留著，反正十年內有使用就不會失效，下次入境落地直接刷，省下重新排隊買卡的時間。
退卡要交回實體卡片，所以留下來當紀念和退回押金只能二選一。
訪日旅客專用的 Welcome Suica：本來就沒有收押金，餘額也無法退款，有效期限內用完為止。詳情看Welcome Suica 完整說明。
手機版的卡片：要在 App 裡辦理退會，處理方式和實體卡不同，而且海外發行的信用卡不一定收得到退款。手機版建議直接把餘額花完，不要指望退卡。
該準備多少現金、哪些場合非現金不可，可以參考去日本要帶多少錢。
常見問題
儲值有紅利或回饋嗎？
沒有，加多少就是多少。Suica 搭車可以累積 JRE POINT、ICOCA 在關西部分路線可以累積 WESTER 點數，但那是乘車回饋，跟加值本身無關，而且需要事先綁定會員。
兩張卡的餘額可以合併到一張嗎？
不行，卡片之間無法轉移餘額，同一次消費也不能兩張併用。手上有多張卡的話，只能各自花完或各自退卡。
儲值的時候可以順便查餘額和使用紀錄嗎？
可以，車站的加值機和售票機都有「履歴表示」和「履歴印字」功能，最多能印出 100 筆搭車與消費紀錄。超商加值時，收據上也會印出加值後的餘額。
兒童版的卡片儲值方式一樣嗎？
一樣，售票機和超商都能加值，最小單位和上限也相同。差別只在購買時需要護照等證件到人工窗口辦理，加值本身沒有額外手續。
加值完發現餘額沒有增加怎麼辦？
先留著收據，不要離開現場。車站的話直接找站務室或窗口，超商的話當場請店員查交易紀錄。收據是唯一的憑證，丟掉之後很難處理。
