只見線:四時之景不同,而樂亦無窮也【上】

在本州島北部的福島縣和新瀉縣之間,有一條世界上最浪漫的鐵路。乘坐這條鐵路上的列車,春可賞櫻,夏可聽蟬,秋有紅葉,而到了冬天,將會穿過重重風雪,帶領你進入川端康成筆下的雪國。

這條鐵路,就是只見線。

這一篇記事連載翻譯自我司一位酷愛旅遊和攝影的同事的遊記(英文版見 https://www.getaroundjapan.jp/archives/3140 ,文中所有未標明出處的圖片均來自於Neowing Japan),希望能為您的日本之行帶來一些幫助。


只見線(Tadami Line)

只見線是一條長達135km的鐵路,隸屬JR東日本公司。這條線連接著福島縣的會津若鬆車站和新瀉縣的小出車站,僅有單軌,且軌道上沒有電力供應,因此這條線上的列車大多都是柴油機車,也有蒸汽機車和觀光用的小火車。作為遊客和鐵道迷而言,能看到各型各色的列車,自然是很開心的了。

只見線的列車運行在恬靜的鄉村之間。你會發現沿線的人們都住得十分貼近自然。尤其是在列車行駛在只見川沿岸時,沿途風景四時不同,無論何時前往,均有絕妙美景可供欣賞。

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很不幸的是由於2011年的大暴雨,很長一段時間內只見線都處於停止運行的狀態。好在,2017年6月決定修復只見線,到目前除去會津川口車站至只見車站間尚未完工以外,其餘部分已經通車。剩餘部分也預計會在2021年修復結束。

在這篇文章裡,我們將介紹只見線的右半段,從會津若鬆車站至會津川口車站的景點。有機會的話,不妨看著這篇文章,也去乘坐一次只見線,感受一下世界第一浪漫鐵路的無與倫比的美麗。

會津若鬆

會津若鬆車站 (from寫真AC網站)

會津若鬆是福島縣的一個下轄市,在這裡坐落著整個只見線的起點,會津若鬆車站。這座小城也是一個著名的觀光點,尤其對那些熟知日本歷史的人而言。在這裡,你會看到很多充滿著日本歷史風情的建築物,比如又被稱為鶴城的會津若鬆城。城裡售賣當地旅遊紀念物的小商店、傳統風格的餐館及釀酒廠都不少,非常值得一觀。

每天從會津若鬆車站出發,由只見線開往會津川口車站的列車只有7班,其中一班車只行駛到會津坂下為止。遊客們最好提前確認列車的時刻表,以免乘上錯誤的列車,或是影響之後的行程。比如,7班車中的第2班每天早晨7:37從會津若鬆出發,但如果錯過了這班車,下一班將會是在下午的1:07才開出。(2020年1月數據)

列車從會津若鬆站出發後,沿途經過會津盆地南側的一系列城市。工作日早晨乘車的話,也許會在列車上邂逅歡聲笑語的學生們——這和東京早高峰時的一片寂靜全然不同。

更多關於會津若鬆市的情報可以參考官方網站:武士之城會津若鬆 http://samurai-city.jp/zk/

https://www.flickr.com/photos/[email protected]/17700725610

會津本鄉

會津本鄉是日本有名的陶器“會津本鄉燒”的發源地。雖然不像其他旅遊城市一樣坐擁諸多觀光名勝,但車站附近步行十分鐘內就有很多陶器工廠。有些工廠允許遊客參觀和購買,有一些甚至開放陶器製作教學課堂,能讓遊客自行製作屬於自己的陶器。

會津坂下

會津坂下站是只見線上相對較大的車站,也是為數不多的有人車站之一。事實上,從會津若鬆至會津坂下,長達21.6km的只見線上,只有6個車站是有人車站。

會津坂下町是日本第一位演歌歌手春日八郎的出身地。車站前有他的雕像,町內也有紀念公園與博物館。而對於那些對佛教建築有興趣的人而言,會津坂下町有日本最高的木質佛像:總高8.5米的立木觀音像,這也被列入了日本國家級重要文化財產。

列車駛出會津坂下站後,就正式進入了山區。此時柴油引擎開始工作,車速也放慢了。

https://www.flickr.com/photos/[email protected]/17888283995

(未完待續)

(後文:只見線:舉杯邀明月,對影成三人【中】

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